جرار فوتون أومان جي تي إل 4×2

تعتبر شاحنة رأس الجرار Foton AUMAN GTL واحدة من سلسلة الشاحنات الثقيلة الأكثر شعبية والأكثر مبيعًا في foton.

صُممت هذه الشاحنة الثقيلة وفقًا لنظام إدارة الجودة الخاص بشركة دايملر، وهي تُلبي أعلى معايير الجودة الأوروبية. وقد حصلت على شهادة TÜV وحصلت على لقب "المعيار الأوروبي". وقد حازت على لقب "شاحنة العام الثقيلة في الصين" عام ٢٠١٢، ويُنصح باستخدام سلسلة GTL خصيصًا في مجال النقل والخدمات اللوجستية لمسافات طويلة. بفضل تصميمها العصري والانسيابي، وميزات السلامة المتقدمة، وكفاءة استهلاك الوقود، وراحة القيادة، تُقدم هذه الشاحنة حلاً مثاليًا للعمليات الطويلة.

التصنيع الذكي في الصناعة 4.0

ومن خلال دمج نقاط القوة التكنولوجية في ألمانيا والولايات المتحدة والصين، وضعت شركة فوتون للسيارات ذكاء الأعمال، والإدارة الذكية، والمركبات الذكية، والمصانع الذكية، والتصنيع الذكي في جوهر بناء "نظام الصناعة 4.0". من خلال الاستفادة من إنترنت المركبات والبيانات الضخمة والمنصات السحابية، تعمل فوتون تدريجيًا على إنشاء نظام بيئي يركز على العملاء، وتعزيز إدارة الأعمال الذكية من خلال تطبيقات البيانات، وتمكين التخصيص الشامل مع المنتجات والمصانع وعمليات التصنيع الذكية.

مصنع فوتون الرقمي هو أول مصنع لإنتاج الشاحنات الثقيلة في الصين يحقق معايير تصنيع عالمية. مزود بآلات متطورة وعمليات موحدة وتقنيات دقيقة ورقابة إنتاجية صارمة، ويفخر بقدرة إنتاجية سنوية تبلغ 200,000 وحدة. يحقق خط الإنتاج الرئيسي معدل أتمتة بنسبة 60%، ويعمل بكفاءة لوجستية عالية، ويطبق إدارة رقمية شاملة، مما يسمح بإنتاج شاحنة ثقيلة جديدة كل أربع دقائق. تخضع كل مركبة لـ 36 فحصًا دقيقًا للجودة.

يتميز جرار فوتون أومان جي تي إل بنظام وقود عالي الضغط يتم التحكم فيه إلكترونيًا، مما يتيح رشّ وحقنًا دقيقين للديزل. هذا يضمن احتراقًا كاملًا للوقود، وكفاءةً مُحسّنةً في استهلاك الوقود، وخفضًا لتكاليف التشغيل.

محرك سلسلة ISG
أحدث تكنولوجيا Cummins العالمية؛ أحدث محرك Cummins؛ وهو أول محرك يتزامن مع السوق الصينية مع العالم

تصميم وحدات

يستبدل التصميم المعياري العديد من المكونات سهلة التآكل بأجزاء قياسية، مما يقلل بشكل كبير من عدد المكونات واحتمالية الأعطال - على سبيل المثال، وحدة نظام التبريد الزيتي المدمجة. وفي الوقت نفسه، يضمن التصميم الهيكلي خفيف الوزن، إلى جانب المواد عالية القوة وتقنيات المعالجة المتقدمة، تقليل الوزن مع تحسين الجودة والأداء بشكل عام.

تقنية الحقن تحت الضغط العالي للغاية

يُحسّن الاحتراق والترذيذ كفاءة المحرك. مع ضغوط حقن تتجاوز 2000 باسكال، يُحسّن ترذيذ الوقود، مما يُقلل الانبعاثات. يسمح النظام بالتحكم الدقيق في ضغط الحقن وكمية الوقود، مما يُتيح حقنًا متعدد المراحل وخفض الضوضاء. يُقلل الاحتراق الكامل من تآكل دواسة الوقود، وفتحة السحب، والصمامات، وغرفة الاحتراق، مما يُطيل عمر المحرك. يعمل بسرعات منخفضة وعزم دوران عالٍ، ويوفر أداءً قويًا في التسلق، ويمكنه بدء التشغيل بكفاءة في بيئات تصل درجة حرارتها إلى -35 درجة مئوية دون الحاجة إلى تسخين إضافي، كل ذلك في غضون 7 ثوانٍ.

القيادة الذكية الموفرة للوقود

يرصد النظام بذكاء حمولة السيارة، وبناءً على الوزن، يختار السرعة المثلى لتغيير التروس مع الحد من أي تغييرات غير ضرورية. هذا يضمن سير السيارة ضمن نطاق السرعة الاقتصادية، مما يحقق قيادة موفرة للوقود. الأمر أشبه بمدرب محترف يرشدك إلى القيادة بدقة وكفاءة.
وي يفكك محرك WP10/12

التضاريس المناسبة للاستخدام أكثر تنوعًا، حيث تبدأ بشكل أسرع وتتسلق بشكل أقوى وأكثر اقتصادا وكفاءة في استهلاك الوقود، مما يقلل التكلفة. تتوفر المزيد من أنظمة الطاقة للمستخدمين للاختيار من بينها، وهي مجهزة حاليًا لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية 3.

تحسين الديناميكية الهوائية

صُمم هيكل الشاحنة انسيابيا لتقليل مقاومة الهواء أثناء السير، وقد اجتاز اختبارات نفق الرياح. كما يمكن تعديل لوحة توجيه الهواء لتقليل مقاومة الرياح بشكل أكبر. يتميز بنظام سحب جانبي كبير، عالي التدفق، وموضع مرتفع، مع تقنية ترشيح ومقاومة منخفضة. وبالمقارنة مع المركبات المماثلة الأخرى، يوفر هذا النظام ما بين 3% و5% من الوقود.

جرار فوتون أومان جي تي إل 4×2 بناقل حركة أوتوماتيكي
من حيث القوة، تُعدّ قوة 470 حصانًا مثالية للنقل السريع القياسي. وهي الخيار الأمثل للجرارات رباعية الدفع، حيث تُوازن بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. يشتهر محرك فوكانغ في هذه الصناعة بموثوقيته ومتانته، مع قدرته العالية على التكيف مع مختلف ظروف التشغيل.
يقترن نظام نقل الحركة بناقل حركة ZF Chuansheng AMT ذو 12 سرعة، والذي يتميز بآلية نقل حركة مدمجة، مما يوفر تكاملاً أعلى وموثوقية أعلى ومعدلات أعطال أقل. وقد أثبت مزيج محركات Fukang وعلب تروس ZF AMT جدارته في السوق، حيث يوفر توافقًا مثبتًا في الأداء، وتوفيرًا في استهلاك الوقود، وراحة قيادة فائقة. يُعد هذا الحل الأمثل لحالات التجارة الإلكترونية السريعة التي تتطلب كفاءة عالية ووقت تشغيل طويل.
الهيكل منخفض بشكل ملحوظ، ومُجهز بإطارات 295/60R22.5. وبالمقارنة مع هيكل Auman GTL آخر مُجهز بإطارات 12R22.5، فإن فرق الارتفاع ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، السيارة مُجهزة بوسادة هوائية للمحور الخلفي، مما يسمح بضبط ارتفاع التعليق إلكترونيًا. يُخفض هذا التصميم الهيكل أكثر، ويرفع ارتفاع صندوق الحمولة، ويوفر سعة تحميل أكبر.