من جنوب شرق آسيا إلى أوروبا: شاحنات الصين الثقيلة تخطط بشكل شامل لـ"حرب القيمة" في الخارج
2025/12/05 10:40
في مواجهة المنافسة الشديدة في السوق المحلية، أصبح التوسع الخارجي محركًا حاسمًا للنمو بالنسبة لمصنعي الشاحنات الثقيلة (HDT).
وتظهر البيانات أن الصين صدرت 37 ألف حاوية قمامة عالية الكثافة في أكتوبر 2025، وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 41.4% - وهي شهادة واضحة على الزخم القوي للصناديق القمامة الصينية في السوق العالمية.
يكشف تحليل الجهود الخارجية لمصنعي HDT عن العديد من الخصائص البارزة لصادرات HDT الحالية:
1. التحول الاستراتيجي: من التجارة إلى العمليات المحلية
في الوقت الحالي، تطور نموذج التوسع الخارجي لشركات HDT الصينية تدريجياً من التجارة البسيطة للمنتجات إلى العمليات المحلية المتعمقة.
يُحفّز هذا التحوّل عوامل متعددة. فقد فرضت العديد من الدول رسومًا جمركية عالية على المركبات المستوردة بالكامل لحماية صناعاتها المحلية، مما جعل الإنتاج المحلي خيارًا حتميًا لتجنب الرسوم الجمركية وخفض التكاليف. وفي الوقت نفسه، شجّعت الاستجابة لمبادرة الحزام والطريق والاندماج في اتفاقيات التجارة الحرة الإقليمية الشركات على إنشاء مصانع محلية للاستفادة من عوائد السياسات وتخفيف المخاطر المحتملة المرتبطة بالاعتماد المفرط على سوق واحدة.
علاوة على ذلك، تختلف ظروف الطرق والبيئات المناخية وعادات الاستخدام اختلافًا كبيرًا بين المناطق. تُمكّن العمليات المحلية الشركات من الاستجابة السريعة لمتطلبات السوق المتنوعة وتلبيتها بدقة. والأهم من ذلك، أن بناء شبكات خدمة محلية شاملة ومراكز قطع غيار (مثل المستودع الخارجي الذي أنشأته إحدى الشركات المصنعة الرائدة في ألمانيا) يُعالج بفعالية مخاوف العملاء بشأن دعم ما بعد البيع وتوريد قطع الغيار، مما يعزز ثقة العلامة التجارية وولائها.
تجدر الإشارة إلى أن إنشاء مصانع تجميع أو مصانع مملوكة بالكامل في الخارج لا يقتصر على تقصير دورات التسليم بشكل ملحوظ وتعزيز مرونة سلسلة التوريد فحسب، بل يوفر أيضًا فرص عمل محلية كبيرة وإيرادات ضريبية. ويحظى هذا بدعم المجتمعات المحلية والحكومات، مما يساعد الشركات على بناء صورة تجارية مسؤولة.
حقق عدد متزايد من الشركات نتائج باهرة من خلال التصنيع في الخارج. على سبيل المثال، أطلق مصنع تجميع تابع لشركة صينية كبرى لتصنيع الشاحنات الثقيلة في مدينة تارلاك بالفلبين أول مركبة له في الخامس من سبتمبر. لا يقتصر هذا المصنع على تجميع الهياكل محليًا فحسب، بل يُنتج أيضًا هياكل الشاحنات محليًا، مما يُقلل أوقات التسليم بشكل كبير.
قامت شركة تصنيع رائدة أخرى بتشغيل منشأة إنتاج في الفلبين لمدة ست سنوات، وحققت التجميع المحلي للمنتجات. وقد خلقت شبكة مبيعاتها وخدماتها الوطنية أكثر من 5000 فرصة عمل في البلاد.
كما عززت شركة رائدة في تصنيع المركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة خدمات ما بعد البيع من خلال إنشاء مستودع لقطع الغيار في أوروبا. ومن المقرر اكتمال المستودع في ألمانيا في الربع الأول من عام 2026، وسيغطي الأسواق الأوروبية خلال فترة تتراوح بين يوم واحد وستة أيام عمل للطلبات المنتظمة، مما يقلل مدة وصول قطع الغيار إلى الموزعين الإقليميين بمقدار 40-60 يومًا.
2. ابتكار المنتجات: الطاقة الجديدة والتحسينات التكيفية
بعد وضع استراتيجية التصنيع في الخارج، يجب على الشركات أيضًا تعديل استراتيجيات منتجاتها.
تمشيا مع أهداف خفض الكربون العالمية، قام مصنعو HDT الصينيون بجعل تقنيات الطاقة الجديدة والتحسينات التكيفية جوهر استراتيجيات منتجاتهم للأسواق الخارجية، بهدف كسر الحواجز السوقية الحالية وبناء القدرة التنافسية العالمية المستدامة.
وفي قطاع شاحنات الديزل التقليدية، نجحت الشركات الأوروبية العملاقة في بناء حواجز تكنولوجية عميقة ومزايا للعلامة التجارية، مما وضع العلامات التجارية الصينية في وضع غير مؤات في المنافسة المباشرة.
ومع ذلك، فقد خلقت لوائح انبعاثات الكربون العالمية المتزايدة الصرامة وسياسات الكهربة الوطنية بيئة تنافسية جديدة. ومن خلال التركيز على تقنيات الطاقة الجديدة، مثل البطاريات الكهربائية وأنظمة الدفع الكهربائية طويلة المدى، نجحت الشركات الصينية في تجاوز حواجز براءات الاختراع في أنظمة الدفع التقليدية، وتنافس نظيراتها العالمية على نقطة انطلاق أعلى. وقد مكّنها ذلك من بناء صورة جديدة لعلامتها التجارية، تتمحور حول التنقل الصديق للبيئة والذكي، والتخلص من وصف "الفئة المنخفضة"، وتعزيز تميّز علامتها التجارية.
على سبيل المثال، في سوق جنوب شرق آسيا، كُشف النقاب في معرض ماليزي للشاحنات عن شاحنة خلط خرسانة ذات مدى تشغيلي ممتد، تعتمد على بنية كهربائية تعمل بالكحول والهيدروجين. مزودة بنظام ديزل ذي مدى تشغيلي ممتد، وتحقق كفاءة محرك تتجاوز 97%.
علاوةً على ذلك، تُعدّ أجهزة HDT أدوات إنتاج، وتؤثر موثوقيتها وقابليتها للتكيف بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية للعملاء. ونظرًا للاختلافات الكبيرة في البيئات الجغرافية والظروف المناخية والمعايير التنظيمية في الأسواق العالمية، يُعدّ التخصيص الدقيق للمناطق المحددة إجراءً أساسيًا لمعالجة عدم توافق المنتجات.
وتشمل الأمثلة تحسين أنظمة تبديد الحرارة في البيئات ذات درجات الحرارة والرطوبة العالية في جنوب شرق آسيا، وتعزيز أنظمة تنقية الهواء للتضاريس الرملية في الشرق الأوسط، وتعديل تصميمات المصابيح الأمامية للامتثال للوائح السلامة الأوروبية.
والأمر الأكثر أهمية هو أن هذه القدرة على توفير حلول مصممة خصيصاً تعكس احترام الشركات ورؤيتها الثاقبة للأسواق المحلية، وهي الطريقة الأكثر فعالية لبناء ثقة العلامة التجارية وولاء العملاء.
3. نظام الخدمة: بناء دعم شامل لسلسلة القيمة
من أجل الحصول على موطئ قدم ثابت في السوق الدولية، يتعين على الشركات أن تتجاوز مجرد بيع المنتجات وتنشئ نظام دعم خدمة لدورة حياة كاملة.
ولا يؤدي هذا إلى تحسين تجربة المستخدم من خلال توفير خدمات المركبات عالية الجودة فحسب، بل يعمل أيضًا على تعزيز التعرف على العلامة التجارية لدى العملاء.
على سبيل المثال، يهدف إنشاء مستودع قطع الغيار الأوروبي من قبل الشركة المصنعة لمركبات الطاقة التجارية الجديدة إلى تقديم دعم شامل للموزعين الأوروبيين، بما في ذلك التخزين والتوزيع اللوجستي وخدمات ما بعد البيع. يُظهر مستودع قطع الغيار المحلي هذا أيضًا التزام المؤسسة طويل الأمد تجاه السوق الأوروبية.
بذلت شركة صينية رائدة أخرى في تصنيع HDT جهودًا مكثفة للتوسع خارجيًا. في أغسطس 2024، أسست الشركة رسميًا فرعها الدولي للسيارات، وأعقب ذلك إنشاء 8 شركات تابعة مملوكة بالكامل في دول مثل أوزبكستان وإندونيسيا والمكسيك. ويجري حاليًا إنشاء مصانع تجميع KD (مفككة) في الخارج وشبكات تسويق وخدمات محلية.
حاليًا، أنشأت الشركة المصنعة شبكة خدمات خارجية تغطي المبيعات وقطع الغيار والتدريب والتمويل. على سبيل المثال، نفذت ضمان الإصلاح لمدة 48 ساعة في فيتنام. تظهر الأبحاث الميدانية أن هذه المبادرة قد خفضت متوسط دورة الإصلاح بأكثر من 50%، مما أدى إلى تحسين الموثوقية التشغيلية للأساطيل بشكل كبير.
ومن الواضح أن نموذج التكامل بين المنتجات والخدمات ثنائي المحرك أصبح يشكل جوهر القدرة التنافسية لشركات التكنولوجيا الفائقة الصينية، مما يمكّنها من توسيع نطاق حضورها العالمي بشكل مستمر.
