إندونيسيا تسرع وتيرة تطوير صناعة السيارات الكهربائية
أعلنت وزارة الصناعة الإندونيسية في وقت سابق من هذا العام أنها ستقدم حوافز ضريبية لعدد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك BYD الصينية، وGAC Aion، وCitroën الفرنسية، لدعم إنشاء قواعد إنتاجها في إندونيسيا وتعزيز صناعة السيارات الكهربائية في البلاد. وتهدف الحكومة الإندونيسية من خلال هذه المبادرة إلى إثبات التزامها بتوفير بيئة عمل مواتية للمستثمرين العالميين وشركات صناعة السيارات. وأكد وزير الصناعة أغوس جوميوانج كارتاساسميتا أن هذه السياسة ستساعد إندونيسيا على أن تصبح مركزًا رئيسيًا لإنتاج السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا.
تتمتع إندونيسيا بوفرة من الموارد المعدنية، مثل النيكل والقصدير والكوبالت والنحاس والبوكسيت، حيث يُعدّ النيكل والكوبالت من المواد الخام الأساسية لبطاريات السيارات الكهربائية. وتستغل الحكومة الإندونيسية مواردها لتطوير سلسلة صناعية متكاملة للسيارات الكهربائية، وترسيخ مكانتها كمركز إقليمي لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. في السنوات الأخيرة، أقامت شركات مثل CATL وFoxconn شراكات مع شركات إندونيسية لبناء سلاسل توريد متكاملة للسيارات الكهربائية والبطاريات، تشمل تعدين النيكل وصهره، وإنتاج مواد البطاريات، وإعادة التدوير.
في يوليو الماضي، بدأ أول مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا عملياته رسميًا في جاوة الغربية بإندونيسيا. وأشار وزير الاستثمار السابق بهليل لاهاداليا إلى أن المصنع سيساعد إندونيسيا على أن تصبح أول دولة في جنوب شرق آسيا تتمتع بنظام بيئي شامل للسيارات الكهربائية. في أغسطس 2023، بدأ مصنع لمواد أنود بطاريات الليثيوم أيون الذي استثمرته مجموعة BETTERURE New Materials Group الصينية الإنتاج في منطقة كيندال الصناعية بجاوة الوسطى. وبقدرة سنوية تبلغ 80 ألف طن، يمكن للمصنع تلبية الطلب على 1.5 مليون سيارة كهربائية، مما يسد فجوة إندونيسيا في إنتاج مواد أنود بطاريات الليثيوم أيون. وصرح الرئيس الإندونيسي السابق جوكو ويدودو أن إندونيسيا تبني نظامًا بيئيًا متكاملًا للسيارات الكهربائية بمساعدة الشركات الصينية، وتندمج في سلسلة توريد السيارات الكهربائية العالمية.
تُولي الحكومة الإندونيسية أهميةً بالغةً لإنشاء البنية التحتية الداعمة للسيارات الكهربائية. ففي ديسمبر 2023، بلغ عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا 2667 محطة. وتخطط الحكومة لزيادة هذا العدد إلى ما يقارب 50 ألف محطة بحلول عام 2030. وتُعزز العديد من الشركات الإندونيسية المعنية بالسيارات الكهربائية تعاونها الدولي لتطوير مرافق وخدمات الشحن. وفي يوليو الماضي، دخلت ستة من شركات الشحن الإندونيسية في شراكة مع شركة هيونداي موتور لتأسيس تحالف لشحن السيارات الكهربائية، مما يُتيح للمستخدمين الوصول إلى خدمات الشحن من مختلف الشركات عبر تطبيق جوال.
