فوتون أومان إست 6×4 فضي
نمط القيادة: 4×2/6×4/8×4
GVW/GCW: 40T/55T/90T
الحد الأقصى: السرعة 85/95 كم/ساعة
المحرك: Cummins ISG
نطاق الطاقة: 336-460 حصان
فوتون أومان إست 6×4 فضي - موثوقة للغاية، آمنة للغاية، ومريحة للغاية
فوتون أومان إيست هو جرارٌ متينٌ من الجيل الجديد، مُصمَّمٌ لسوق الخدمات اللوجستية المتميزة. طُوِّرَ أومان إيست بالتعاون بين فوتون وهيئة الغذاء والدواء البريطانية (BFDA) وشركة كومينز، بعد أربع سنوات من البحث المُكثَّف في أوروبا وأكثر من 10 ملايين كيلومتر من الاختبارات الدقيقة على الطرق، ليُجسِّد بذلك قمة التعاون العالمي والتميز الهندسي.
من خلال دمج موارد الموردين الرائدين عالميًا والشراكة مع شركتي كامينز (الولايات المتحدة الأمريكية) ودايملر (ألمانيا)، ابتكرت مجموعة فوتون موتور حلاً ذكيًا وصديقًا للبيئة وآمنًا وفعالًا للنقل، مُصممًا خصيصًا لتلبية متطلبات الخدمات اللوجستية الحديثة. تُحقق هذه التطورات التكنولوجية انخفاضًا يصل إلى 30% في استهلاك الوقود، و30% في انبعاثات الكربون، وتحسينًا بنسبة 70% في كفاءة نقل البضائع.
سوبر الذكية
استخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
يتيح النظام مراقبة الأعطال وتشخيصها وتحليلها عبر الإنترنت، مما يعزز استقرار السيارة وسلامتها بشكل عام. يعتمد النظام على بنية إلكترونية معيارية قائمة على منصة مزودة بتقنية CAN-BUS، ويدعم ترقيات الانبعاثات ويدمج أنظمة السلامة - مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام التحكم التلقائي في السرعة (ASR) ونظام كبح المحرك - في تطبيقات متنوعة.
نظام ذكي للتحكم في الفرامل
يتعاون بشكل ذكي مع جميع أنظمة الفرامل وفقًا لظروف السيارة لتحقيق التحكم في التباطؤ وتوازن قوة الفرامل والتحكم في تنسيق فرامل الجرار والمقطورة والتحكم في الفرامل المساعدة وإدارة راحة الفرامل والتحكم في تآكل الفرامل، وما إلى ذلك.
إدارة أسطول السوبر
متكامل مع نظام الوسائط المتعددة، ومسجل ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بعد، والإنقاذ التلقائي، وإنذار السيارة، ومراقبة السيارة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة وغيرها من الخدمات عن طريق التواصل مع إنترنت السيارة (IoV) لتنفيذ الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والسيارة والبضائع.
قيادة ذكية موفرة للوقود
مزودًا بمفتاح توفير الوقود الذكي متعدد الحالات للتحكم في القيادة EBP، ونظام نقل حركة ذكي يتم التحكم فيه بعزم الدوران، يُمكّن ناقل الحركة القياسي ZF AMT أكثر من 80% من السائقين من القيادة بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، مما يُقلل استهلاك الوقود الإجمالي بنسبة 4-5% لكل 100 كيلومتر. كما تتضمن السيارة تقنية مرسيدس-بنز المُحسّنة، التي تتميز بمحرك عالي الإزاحة مع عزم دوران قوي عند السرعات المنخفضة، مما يُحسّن كفاءة ناقل الحركة بنسبة 2% مع توفير قوة هائلة ونطاق تشغيل واسع موفر للوقود.
تصميم مقاوم للسقوط
هيكل بتصميم جديد، وتحسين الديناميكية الهوائية باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية، وتصميم منخفض السحب ومقاومة منخفضة للدوران للمركبة بالكامل، وعناصر إضافية لمقاومة السحب والإفلات، مثل الكفن والجانب
عاكس الهواء والتنورة الجانبية ومرآة الرؤية الخلفية المحسنة وحاجب الشمس يقللان من السحب إلى 0.58، ليصلا إلى مستوى رائد عالميًا ويحققان استهلاك الوقود الكامل
انخفضت مسافة 100 كم بنسبة 12% تقريبًا.
شرق |
تأسست عام 4189SLFKA-AGZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-BQZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد السيارة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات(مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) |
243 |
243 |
243 |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي الإجمالي/الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/قوة |
2200 نيوتن متر/316 كيلو واط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلو واط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلو واط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
اليورو الثالث |
اليورو الثالث |
نموذج علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T(حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
زنبرك متوازي ذو أوراق قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك أوراق متوازية قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك متعدد الأذرع + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
زنبرك أوراق متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوع التعليق المعادل + زنبرك ورقي متوازي |
زنبرك متعدد الطبقات + محور |
المحور الخلفي |
13T485 محور تخفيض واحد |
13T469 محور نهائي مخفض فردي |
محور تخفيض مزدوج لسيارة بنز 13T |
نسبة القيادة النهائية |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/ 3.7/ 3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/ 2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |