سيارة الركاب المدمجة فوتون توانو X8
المزايا الأساسية
1. أداء قوي ومتميز
محرك ديزل Cummins 2.8T: يستخدم تقنية الشحن التوربيني المتقدمة، ويولد قوة 177 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر.
خاصية عزم الدوران العالي عند السرعات المنخفضة: يمكن توليد ذروة عزم الدوران ضمن نطاق سرعة يتراوح بين 1600 و2800 دورة في الدقيقة، مما يجعلها مناسبة لظروف القيادة في المدن مع كثرة التوقفات والانطلاقات.
اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود: يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع 8.2 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، مما يوفر 12% مقارنة بالمنتجات في نفس الفئة.
2. تجربة تحكم ذكية
ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات: تغيير سلس للتروس، استجابة سريعة، يقلل من إجهاد القيادة.
نظام التوجيه الإلكتروني المعزز: توجيه دقيق وخفيف الوزن، مع نصف قطر دوران أدنى يبلغ 5.8 متر فقط.
أوضاع قيادة متعددة: توفر ثلاثة أوضاع - اقتصادي، قياسي، وقوي - لتلبية متطلبات الأحمال المختلفة.
3. الجدوى المكانية
تصميم بقاعدة عجلات قصيرة وسقف مسطح: أبعاد السيارة 5380×1980×2280 مم، مما يوازن بين سهولة المناورة في المدينة والمساحة الداخلية.
تصميم مرن للمقاعد: يمكن طي صفّي المقاعد الثاني والثالث بالكامل أو إزالتهما لتوفير مساحة تخزين مسطحة.
تكوين ما بعد الطفل الواحد: خفض ارتفاع السيارة لتسهيل تحميل وتفريغ البضائع، وتقليل مقاومة التدحرج.
تُعدّ سيارة الركاب متعددة الأغراض التجارية لعام 2024 مركبةً مبتكرةً تجمع بين النقل التجاري ونقل الركاب. وهي مزودة بمحرك ديزل عالي الكفاءة من نوع Cummins سعة 2.8T، مقترن بنظام نقل حركة أوتوماتيكي متطور. تتميز بتصميم سقف مسطح قصير المحور، وإطار خلفي مفرد، وتصميم داخلي يتسع لسبعة ركاب، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين سعة الحمولة وراحة الركاب. يمثل طراز المركبة F2.8NS6B177L التكوين التقني الأساسي لهذه السيارة، وهي مركبة نقل متعددة الاستخدامات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات النقل الحضري الحديث، وسفر الفرق الصغيرة، والاستخدامات التجارية العائلية المتنوعة.
| المعلومات الأساسية | |
| السعر الرسمي الموصى به | 185.70 |
| الشركة المصنعة | فو تيان تي يو ياو نوو |
| مستوى | شاحنة خفيفة |
| نوع الطاقة | وقود الديزل |
| وقت الإدراج | 2024.01 |
| محرك | محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر بقوة 177 حصان |
| أقصى قدرة (كيلوواط) | 130(177Ps) |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 360 |
| الانتقال | ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4923x2000x2218 |
| هيكل الجسم | سيارة ركاب بخمسة أبواب وسبعة مقاعد |
| فترة ضمان السيارة كاملة | 3 سنوات أو 60,000 كيلومتر |
| جسم السيارة | |
| الطول (مم) | 4923 |
| العرض (مم) | 2000 |
| الارتفاع (مم) | 2218 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2933 |
| هيكل الجسم | حافلة |
| عدد الأبواب (قطع) | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب منزلق جانبي |
| عدد المقاعد (قطع) | 7 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 80 |
| محرك | |
| نموذج المحرك | F2.8 NS6 B177L |
| الإزاحة (مل) | 2780 |
| الإزاحة (L) | 2.8 |
| نموذج المدخول | الشحن التوربيني |
| شكل ترتيب أسطواني | ل |
| عدد الأسطوانات (وحدات) | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (العدد) | 4 |
| آلية السحب والعادم | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (حصان) | 177 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 130 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 360 |
| نوع الوقود | وقود الديزل |
| درجة الوقود | #0 |
| الانتقال | |
| وصف الإرسال | ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات |
| عدد التروس | 6 |
| نوع ناقل الحركة | ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT) |
| الهيكل/التوجيه | |
| وضع القيادة | الدفع الأمامي متبوعًا بالدفع الخلفي |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
| ثم يأتي شكل التعليق. | نظام تعليق غير مستقل من نوع الجسر |
| نوع الدوران | المساعدة الهيدروليكية |
| هيكل جسم السيارة | مغلق |
ميزات المنتج
نظام الطاقة
طراز المحرك: محرك ديزل من نوع Cummins طراز F2.8NS6B177L
سعة المحرك: 2.8 لتر
معيار الانبعاثات: المرحلة 6ب
ناقل الحركة: ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
نوع الدفع: محرك أمامي ودفع خلفي
هيكل الجسم
هيكل السيارة: هيكل أحادي، يشكل الفولاذ عالي القوة 42% منه.
نظام التعليق: نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون / نظام تعليق خلفي غير مستقل بنوابض ورقية
نظام الفرامل: فرامل قرصية مهواة أمامية / فرامل أسطوانية خلفية، مزودة قياسياً بنظام ABS + EBD
مواصفات الإطار: 215/75 R16 LT (إطار خلفي مفرد)
التصميم الداخلي والتكوين
مادة المقعد: قماش عالي المتانة، معالج بخصائص مقاومة للماء والبقع.
نظام تكييف الهواء: تكييف هواء أمامي وخلفي مستقل، ويمكن التحكم في الصف الخلفي بشكل منفصل.
المواصفات التقنية: شاشة تحكم مركزية مقاس 7 بوصات، تدعم الاتصال بالهاتف المحمول وكاميرا الرؤية الخلفية.
تجهيزات السلامة: وسائد هوائية مزدوجة، نظام مراقبة ضغط الإطارات، نظام ثبات المركبة
عملية الإنتاج والمواد
عملية التصنيع
لحام الهيكل: استخدام اللحام الآلي الروبوتي، وإجراء اللحام بالليزر على الأجزاء الرئيسية.
عملية الطلاء: طبقة أساسية كاثودية مطلية بالكهرباء + طبقة نهائية مائية، مع فترة حماية من التآكل تصل إلى 10 سنوات.
معيار التجميع: يتم ربط البراغي الرئيسية باستخدام طريقة عزم الدوران + الزاوية لضمان موثوقية الوصلة.
اختيار المواد
الفولاذ المستخدم في صناعة الهيكل: تبلغ نسبة الفولاذ عالي القوة والفولاذ فائق القوة المستخدم 56%.
المواد الداخلية: مادة البولي بروبيلين المركبة الصديقة للبيئة، والمتوافقة مع المعايير البيئية للاتحاد الأوروبي الخاصة بالمركبات المنتهية الصلاحية.
مادة عازلة للصوت: طبقة مزدوجة من القطن العازل للصوت + حشوة من الرغوة. مستوى الضوضاء في وضع الخمول لا يتجاوز 62 ديسيبل.
نظام إحكام الإغلاق: ثلاثة أشرطة إحكام إغلاق لأبواب السيارة، مما يعزز عزل الصوت ومقاومة الماء
السيناريوهات القابلة للتطبيق
1. التوزيع اللوجستي الحضري
مناسب للتوصيل إلى المحطات عبر منافذ شركات الشحن، وإعادة تعبئة رفوف المتاجر الكبرى، وما إلى ذلك، لنقل البضائع في المناطق الحضرية.
يُتيح التصميم ذو السطح المسطح سهولة المرور عبر المناطق التي يبلغ الحد الأقصى لارتفاعها 2.5 متر.
يُسهّل تصميم المقعد الخلفي المنفرد عملية الركن في مناطق التحميل الضيقة.
2. سفر الفرق الصغيرة
يلبي تصميم المقاعد السبعة احتياجات التنقل لفرق العمل الصغيرة.
يضمن نظام التكييف المستقل راحة جميع الركاب في السيارة.
توفر مساحة الأمتعة الواسعة احتياجات رحلات العمل القصيرة.
3. استخدام مزدوج للمنزل والعمل
يمكن استخدامها لنقل البضائع خلال أيام الأسبوع وللرحلات العائلية في عطلات نهاية الأسبوع.
يمكن طي المقعد بسرعة ليتحول بين وضعية الركاب ووضعية الشحن.
تُعدّ تكاليف التشغيل المنخفضة مناسبة لأصحاب الأعمال الفردية.
4. تطبيقات صناعية خاصة
مناسب للاستخدام في مركبات الأدوات لصيانة الطاقة، وصيانة الاتصالات، وما إلى ذلك.
يمكن تعديلها لتصبح مركبات خدمة متنقلة، ومركبات دعائية، ومركبات متخصصة أخرى.
يُسهّل تصميم المقعد الخلفي الفردي للأطفال تركيب معدات التحميل والتفريغ مثل الألواح الخلفية.


