شاحنة فوتون أومان إست-إيه 6×4

صورة EST-A AUMAN
تُمثّل فوتون أومان إيست-إيه النسخة الأوتوماتيكية من شاحنة الطاقة الفائقة (EST). وهي مُزوّدة بمحرك ديزل كومينز آي إس جي سداسي الأسطوانات سعة 11.8 لترًا بشاحن توربيني، يُولّد قوة 424 حصانًا عند 1900 دورة في الدقيقة.

تحسينات الراحة الكاملة

تصميم خارجي مبسط وحديث، ونظام أمان متطور، وكفاءة في استهلاك الوقود، ومريحة.

منزل متنقل مريح

مقصورة فسيحة مستوحاة من التصميم الداخلي لسيارات السيدان، وتحتوي على سريرين بطابقين.
تتميز بنظام تعليق هوائي رباعي النقاط.

تصميم التحكم البشري

تحافظ وحدة الطاقة المساعدة الاختيارية على درجة حرارة مريحة للكابينة عند إيقاف تشغيل المحرك.
نوافذ كهربائية، نظام قفل مركزي وسقف متحرك كهربائي.

بيئة قيادة هادئة

مادة عازلة للصوت عالية الجودة وتصميم يحقق مستوى ضوضاء أقل من 60 ديسيبل أثناء الخمول.

ميزات السلامة المحسنة
من خلال الترقيات والتحسينات المستمرة، توفر AUMAN EST-A تقنية ناضجة وأداءً مستقرًا وموثوقية استثنائية - مما يجعلها خيارًا مثاليًا للعمليات اللوجستية الحديثة.

السلامة السلبية
يتوافق الكابينة مع معيار السلامة الأوروبي ECE R93، وتعتمد الكابينة على نظام تعليق هوائي كامل بأربع نقاط يسمح للكابينة بالتحرك للخلف عند الاصطدام، مما يقلل بشكل فعال من خطر الإصابة للسائق.

السلامة النشطة
يوفر نظام iBrake قوة كبح تصل إلى 370 حصانًا، مما يُقلل مسافات التوقف بشكل ملحوظ. كما تم تحسين كفاءة الكبح على المنحدرات بنسبة 50% مقارنةً بأنظمة كبح العادم التقليدية. وتشمل تحسينات السلامة الإضافية نافذة خلفية أكبر لتحسين الرؤية، ونظامي ABS + ASR، وحزام أمان قابل للتعديل بثلاث نقاط، ومصابيح LED نهارية (DRL) لتعزيز السلامة والوعي على الطريق.

محرك الكمون ISG
تُنتج محركات سلسلة Cummins ISG في مصنع Foton Cummins، الذي أُنشئ عام ٢٠١٤. وقد طُوّرت هذه المحركات، التي تُعدّ ثمرة شراكة استراتيجية بين Cummins (الولايات المتحدة الأمريكية) وFoton Cummins وشركاء Foton الدوليين، بسعات ١١ و١٢ لترًا، تُولّد قوة تتراوح بين ٣٥٠ و٤٩٠ حصانًا. وتتوافق هذه المحركات تمامًا مع معايير الانبعاثات الأوروبية السادسة، ما يُقدّم أداءً قويًا وكفاءة بيئية فائقة.

سيارة AUMAN EST-A مزودة بنظامي ABS+EBD للمساعدة على المكابح، ونظام رادار متعدد البؤر، ونظام تحذير مغادرة المسار، ونظام كبح طوارئ أوتوماتيكي، مما يعزز السلامة التشغيلية. يبلغ معامل السحب الهوائي 0.564، مما يُقلل استهلاك الوقود بنسبة 1%. كما أن استخدام الجناح الأمامي الحصري، والجناح الخلفي، والهياكل الجانبية الديناميكية الهوائية يُقلل استهلاك الوقود بنسبة 0.5% إضافية.